SPARK - Ligne complète SUZUKI GSXR1000 2017-2022 - Collecteur inox - Silencieux FORCE titane - Normes FFM
99 dB (5000 tr/min) | 106,5 dB (7000 tr/min)
SPARK 5,4 kg vs STOCK 10,4 kg
Le travail de développement de la puissante moto japonaise découle de la collaboration avec des équipes importantes du Championnat du Monde d'Endurance et des championnats nationaux.
La première étape consiste en un kit complet qui vous permet d'optimiser le rendement sur les moteurs Stock. Les collecteurs sont disponibles en acier inoxydable Aisi 304 auxquels sont combinés avec différents silencieux, pour répondre à différents goûts esthétiques et sonores: silencieux Force l.350 pour respecter la limite de 102 dB (sans db killer); Silencieux Konix l.300 (107 dB, comme requis dans de nombreux championnats nationaux); Course MOTOGP et silencieux extrême.
L'étape suivante, l'évolution 2019, est née en collaboration avec une importante équipe BSB et vous permet d'optimiser les performances avec des moteurs préparés ou des Superbikes (pour cette raison, il ne peut être installé qu'avec CARENE RACING). Dans cette version, tous les accouplements ont été usinés à partir de titane CNC solide, améliorant les accouplements des collecteurs et la durabilité. Solution technique qui a garanti la convivialité du kit, également en titane, pour les équipes participant au championnat du monde d'endurance. Dans ce cas également, différents silencieux sont combinés, pour répondre à différents goûts esthétiques et sonores: Forcer le silencieux l.350 à respecter la limite de 102 dB (sans tueur de données); Silencieux Konix l.300 (107 dB, comme requis dans de nombreux championnats nationaux); silencieux GRID-O extrême et ultraléger.
À tous les types de silencieux, il est toujours possible d'ajouter le tueur dB, pour réduire encore les décibels.
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